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汽車焊接車間無功補償元器件的成因、性質及對其進行的補償

2021-03-06 08:46:44

無功補償的對象主要是需用動力設備容量在10千瓦以上的客戶;補償的方法應以隨機補償為主,實現無功就地平衡。從補償數量上來講,理論上講可以考慮按現有動力設備容量1:1~1:1.2來進行就地補償。考慮到農村動力客戶單臺設備容量都較小,生產情況隨著經濟形勢經常變化。

汽車焊接車間無功補償元器件的成因、性質及對其進行的補償

無功補償可以分為高壓無功補償和低壓無功補償。無功補償的特性就是只補前面的,所以在高壓處裝無功補償裝置一是價位高,二是補償效果不明顯。推薦使用低壓無功補償裝置。低壓無功補償的方式可分為集中補償和就地補償。無功補償的裝置可分為靜態、動態、靜態+動態。

以上介紹的方法需要使用電感,在實際的無功補償裝置中使用電感是不適合的,因為電感的價格高、損耗大、重量大。所幸的是,實際的電力系統負荷總是存在電感的,正因為負荷存在電感,才需要進行無功補償,于是我們就可以利用負荷的電感來調整不平衡有功電流。

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