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汽車焊接車間補償模組的補償標準是什么

2022-04-24 10:30:05

補償裝置選擇非等容電容器組,這種方式補償效果更加細致,更為理想。還可采用分相補償方式,可以解決由于線路三相不平行造成的損失。一般電焊工作時間均在幾秒鐘以上,電動機啟動也在幾秒鐘以上,而動態補償的響應時間在幾十毫秒,按40毫秒考慮則從40毫秒到5秒鐘之內是一個相對的穩態過程,動態補償裝置能完成這個過程。

汽車焊接車間補償模組的補償標準是什么

根據調查了解,無載調壓分接開關的調壓范圍是額定電壓的2.5%或5%,有載調壓開關的調壓范圍為額定電壓的1.25%或2.5%,所以當用電容器組的投切來調節母線電壓時,調節范圍宜限制在額定電壓的2.5%以內,但對經常投運而很少切除的電容器組以及從經濟性出發考慮的電容器組,可允許超過這個范圍,因此本條文僅說明“應符合滿足電壓偏差的允許范圍”,未提出具體電壓偏差值。

現在用電設備有很多,如電子、中頻、變頻等設備,會產生諧波。有了諧波,電流、電壓、波形發生畸變,損壞電力電容器、接觸器、熔斷器,嚴重時會引起火災,燒毀用電設備。解決方法:1、諧波不嚴重的提高電容器電壓等級。2、諧波嚴重的要配置抗諧波的電抗器,但這種電抗器的造價相對比較高。

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