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汽車焊接車間補償模組的主要作用

2022-02-15 11:22:55

隨著電力電子器件應用的發展和普及,后來人們研發出由可控硅為核心的固態繼電器。其原理為通過電壓、電流過零檢測控制,保證在電壓零區附近投入電容器組,從而避免了合閘涌流的產生,而切斷又在電流過零時完成,避免了暫態過電壓的出現,這就從功能上符合了電容器的過零投切的要求。

汽車焊接車間補償模組的主要作用

其次是電抗系數,也就是在基波頻率下電抗器阻抗在電容器阻抗的百分比,要知道系數的大小決定了抑制諧波的階次,一般來講抑制5次及5次諧波以上的電抗系數是5~7%之間都可以,而抑制3次及3次以上的諧波的電抗系數在11~14%之間。

有級無極: 國內的無功補償裝置基本上采用的是 3—10 級的有級補償,每增減一級 就是幾十千法,不能實現精 確的補償。S可以從 0.1 千法開始進行無極補償,完全實現了 精 確補償。諧波濾除: 國內的無功補償裝置因為采用的是電容式,電容本身會放大諧波,所以 根本不能濾除諧波,S不產生諧波更不會放大諧波,并且可以濾除 50%以上的諧波。

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