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汽車焊接車間無功補償元件改造方案

2022-01-10 09:10:28

高壓補償與低壓補償相結合,以低壓補償為主,這和分散補償相輔相成。 降損與調壓相結合,以降損為主,兼顧調壓。這是針對線路長,分支多,負荷分散,功率因數低的線路,這種線路 顯著的特點是:負荷率低,線路損失大,若對此線路補償,可明顯提高線路的供電能力。

汽車焊接車間無功補償元件改造方案

運行電壓升高使電容器過流。由于電容器的無功功率與運行電壓的平方成正比,系統運行電壓升高,無功電流也增大,導致電容器溫度升高,不利于安全運行。在運行中要監視系統母線電壓,發現異常及時采用調檔等方法使運行電壓保持在平衡位置。

電流波動大,補償效果差:用電設備頻繁啟動,如:行車、電梯、焊機等設備,這些設備的使用,必定產生沖擊電流,所以電流波動大。在無功補償裝置應考慮抗沖擊的問題,與無功功率自動補償控制器的延長投切時間,但有過補的風險,鑒于這種情況建議采用半導體投切開關,實現快速補償。

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