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汽車焊接車間濾波補償模組補償原理與優缺點

2021-11-09 16:38:56

補償柜的技術很成熟,元件也很成熟,所以大量的小廠甚至路邊小電器店也敢做補償柜,這個是很要命的事情,因為行業的技術成熟,不代表生產者工藝和技術成熟,不代表生產者不用偽劣元件和材料,特別是大量低價山寨的補償控制器充斥市場,價格看上去很誘人,但是一次無功罰/款就夠你受了。

汽車焊接車間濾波補償模組補償原理與優缺點

電力電容器作為補償裝置有兩種方法:串聯補償和并聯補償。串聯補償是將電容器直接串聯到高壓輸電線上,以改善輸電線路參數、降低電壓損耗、提高輸電容量和降低線損。這種補償方法的電容器被稱為串聯電容器(series capacitor) ,它應用于高壓長距離輸電線路,很少在功率單元中使用。并聯補償是將電容器直接連接到補償設備和同- -電路,以提高功率因數。這種補償方法中使用的電容器稱為并聯電容器,它們都被電力公司采用。根據電容器的安裝位置,通常有三種方式。

但它總的電容器安裝容量比其它兩種方式要大,電容器利用率也低。高壓集中補償和低壓分組補償的電容器容量相對較小,利用率也高,且能補償變壓器自身的無功損耗。為此,這三種補償方式各有應用范圍,應結合實際確定使用場合,各司其職。

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