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汽車生產線低壓補償模組如何有效治理諧波問題

2021-10-25 08:52:23

電阻爐一般采用晶閘管來調控電流,以實現溫度控制。如果調功器中的晶閘管采取移相式觸發,則其次數較高,補償回路中應當配備P值為5%或者7%的電抗器。如果企業內有大量的小功率移相式電阻爐,這時企業低壓配電系統會產生嚴重諧波污染。

汽車生產線低壓補償模組如何有效治理諧波問題

其保護特性是產品“自配合”的,并可輸出多種信號供用戶選擇使用。它的保護能完善,合理。“單個型有(基本型,消防漏電型)組合型有(雙速星三角可逆自耦減壓,雙電源轉換。開關型SNMCPS是一種智能型多功能低壓開關電器,它是基于先進斷路器,接觸器,熱繼電器等技術和軟件技術開發出的一種先進的智能型多功能低壓開關電器。

所說的“動態補償,靜態補償的區別”,我認為:容性無功功率的動態補償和靜態補償是指補償設備不同吧?容性無功功率的動態補償,一般是指使用同步發電機或者同步電動機來進行無功功率補償,因其設備是旋轉的,所以稱為動態補償。因其價格昂貴,現在很少使用。

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