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汽車焊接車間無功補償模組在電力系統的作用和結構

2021-07-28 09:24:23

目前,我國電氣化相比以前可謂是發展得十分迅速,但仍存在著極大的不足,如輸電線路損壞嚴重、供電設備損壞頻率過高等,這些問題嚴重影響了我國電力事業的穩步發展。在這種情況下,無功補償技術就顯得尤為重要。從目前該技術的發展現狀來看,該技術的廣泛應用能推動電氣化生產方式改革,尤其是能降低負序方面的不良影響,使得工作效率大大提升。

汽車焊接車間無功補償模組在電力系統的作用和結構

根據調查了解,無載調壓分接開關的調壓范圍是額定電壓的2.5%或5%,有載調壓開關的調壓范圍為額定電壓的1.25%或2.5%,所以當用電容器組的投切來調節母線電壓時,調節范圍宜限制在額定電壓的2.5%以內,但對經常投運而很少切除的電容器組以及從經濟性出發考慮的電容器組,可允許超過這個范圍,因此本條文僅說明“應符合滿足電壓偏差的允許范圍”,未提出具體電壓偏差值。

隨器補償:隨器補償是指將低壓電容器通過低壓熔斷器接在配電變壓器二次側,以補償配電變壓器空載無功的補償方式。配電變壓器在輕載或空載時的無功負荷主要是變壓器的空載勵磁無功,配電變壓器空載無功是農網無功負荷的主要部分.

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