根據用電設備的功率因數,可測算輸電線路的電能損失。通過現場技術改造,可使低于標準要求的功率因數達標,實現節電目的。采用無功補償技術,提高低壓電網和用電設備的功率因數,是節電工作的一項重要措施。無功補償,它就是借助于無功補償設備提花必要的無功功率,以提高系統的功率因數,降低能耗,改善電網電壓質量,穩定設備運行。
汽車生產線無功補償元器件設計時需要注意的事項
低壓電容器的質量也不夠可靠,密封措施不良,經常有電解液泄漏的現象出現。當時在變電站安裝的10 kV電容器組是由單臺電容器組合而成的,或接成三角形或接成星形,體積較大,一般要建造電容器室用來安裝;電容器的制作質量不高,絕緣材料由紙和氯化聯苯浸劑組成,紙層均勻度不好,易形成局部擊穿,氯化聯苯有毒,對人體和環境均有影響。
可以實現對電動機負載、配電負載的控制和保護控制與保護開關電器的出現從根本上解決了傳統的采用分立元器件(通常是斷路器或熔斷器+接觸器+過載繼電器)由于選擇不合理而引起的控制和保護配合不合理的種種問題,是克服了由于采用不同考核標準的電器產品之間組合在一起時,保護特性與控制特性配合不協調的現象,極大地提高了控制與保護系統的運行可靠性和連續運行性能。