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汽車生產線無功補償柜在電力系統的作用和結構

2021-06-19 09:19:31

濾波補償裝置即補償了無功損耗又改善了線路質量,雖然成本提高較多,但對于諧波成分較大的線路還是應盡量考慮采用,不能認為裝置一時不出問題就認為沒有問題存在。很多情況下,采用五次、七次、十一次或高通濾波器可以在補償無功功率的同時,對系統中的諧波進行消除。

汽車生產線無功補償柜在電力系統的作用和結構

無源濾波器由LC等被動元件組成,將其設計為某頻率下極低阻抗,對相應頻率諧波電流進行分流,其行為模式為提供被動式諧波電流旁路通道;而有源濾波器由電力電子元件和DSP等構成的電能變換設備,檢測負載諧波電流并主動提供對應的補償電流,補償后的源電流幾乎為純正弦波,其行為模式為主動式電流源輸出。

所說的“動態補償,靜態補償的區別”,我認為:容性無功功率的動態補償和靜態補償是指補償設備不同吧?容性無功功率的動態補償,一般是指使用同步發電機或者同步電動機來進行無功功率補償,因其設備是旋轉的,所以稱為動態補償。因其價格昂貴,現在很少使用。

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