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汽車生產線濾波補償模組的成因、性質及對其進行的補償

2021-03-26 08:32:54

無功補償技術具有較為優越的特征,在電氣自動化的應用過程中能進一步優化其設備的性能,降低電能的損耗,具有節能性的特點,符合當前綠色環保的觀念,且該技術安全可靠,能為電力系統的穩定運行提供強大的技術支撐。除此之外,還需要相關人員的有力配合,更大的增強該技術的科學性與實用性。

汽車生產線濾波補償模組的成因、性質及對其進行的補償

早在20世紀70年代,徐州地區就要求用戶就地安裝400 V低壓補償裝置,并在變電站安裝了10 kV的電容器補償裝置。當時的低壓無功補償裝置自動化程度較低,多數電容器組是通過空氣開關由人工進行投切的,保護措施簡單粗糙,當電容器組出現整組故障時才能由空氣開關的熱偶元件啟動空氣開關跳閘,切除故障。

隨機補償:隨機補償就是將低壓電容器組與電動機并接,通過控制、保護裝置與電動機同時投切的一種無功補償方式。縣級配電網中有很大一部分的無功功率消耗在電動機上,因此,搞好電動機的無功補償,使其無功就地平衡,既能減少配電線路的損耗,同時還可以提高電動機的出力。隨機補償的優點是用電設備運行時,無功補償裝置投入;用電設備停運時,補償裝置退出。更具有投資少、占位小、安裝容易、配置方便靈活、維護簡單、事故率低的特點。適用于補償電動機的無功消耗,以補勵磁無功為主,可較好的限制配電網無功峰荷。年運行小時數在1000h以上的電動機采用隨機補償較其他補償方式更經濟。

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