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汽車焊接車間無功補償元件原理及作用

2022-06-29 09:52:11

智能電容器集成了現代測控,電力電子,網絡通訊,自動化控制,電力電容器等先進技術。改變了傳統無功補償裝置落后的控制器技術和落后的機械式接觸器或機電一體化開關作為投切電容器的投切技術,改變了傳統無功補償裝置體積龐大和笨重的結構模式,從而使新一代低壓無功補償設備具有補償效果更好,體積更小,功耗更低,價格更廉,節約成本更多,使用更加靈活,維護更加方便,使用壽命更長,可靠性更高的特點,適應了現代電網對無功補償的更高要求。

汽車焊接車間無功補償元件原理及作用

首先確認GGJ低壓無功補償控制柜的安裝地點無爆炸性、腐蝕性氣體或塵埃;在看安裝基礎是否平整,槽鋼安放是否平整、穩當,主母線連接好時,在上并柜螺栓,并同基礎槽鋼點焊牢固。確認GGJ低壓無功補償控制柜的安裝地點無劇烈震動,安裝時要預留維修通道;應確認離墻面留足夠的安全距離。確認環境溫度在-5℃-40℃,在常溫下相對濕度不超過90%,無凝露;如果環境溫濕度超過此要求,需要特殊設計的開關控制柜。或采取一定的措施后才能使用。供電電壓在-10%-+10%之間。海拔高度不超過2000米。

現在,一般在單位的低壓配電室內,都安裝有380V的自動補償電容器組(容量一般是變壓器容量的0.6倍),都會自動根據本單位電力系統需要無功功率的多少,來自動投入或者切除電容器的只數,達到容性補償的目的。在大型電網的區域變電站中,一般也都安裝有大容量的電容器組(電壓為35kV~10kV),也是用來調節電網無功功率的。

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